| 启运港：上海港 | 目的港：大连港 | 航线：上海港-大连港 |
| 最迟装运日：开船***天 | 货号：20GP 40HQ |
全海成立于2012年6月，是一家专业的内贸海运公司，主营国内集装箱门对门海运与二手集装箱买卖。多年来，全海始终坚持以客户为中心，以诚信为原则，不断优化供应链，提高服务品质，打造企业品牌。
公司立足华南珠江三角洲地区为腹地，在全国各海港区均设有业务网点，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省“海运+短途拖车+铁运”的联合运输网络，实现了双向全程监控和扎实、高效的物流操作平台。
在国家大力推进“多式联运”、建设“***”的背景下，全海与各港口铁路配送中心建立长期的合作关系，海船抵达目的港后，班列中途不拆解、不编组、一站式达到，完善了内陆地区运输网络，大大降低了运输成本。同时，推出了多条精品航线、直达航线、快运专线，大幅提高了运输时效，满足了不同客户对不同时效的需求。
为了能快速响应客户的需求，安全、高效的完成客户的每一次所托，全海引进了***的物流管理系统、不断的优化客户服务流程，强化团队专业技能。目前，我们拥有经过专业知识培训、熟悉货运各方面的运作程序、富有敬业精神的优势人才80多人，每条航线有专人负责，确保客户的每票货物都能顺利便捷的抵达目的地。
一群人、一辈子、一件事，做好国内海运。把客户的满意作为全海人永恒的追求，力争成为每一位客户***的国内海运供应商。
企业文化：
企业使命： 为客户提供“安全”、“准时”、 “便捷”、“高效”的海运服务
企业愿景： 成为国内***的海运企业
企业文化： 全心全意，海纳百川
服务宗旨： 想客户之所想，急客户之所急，把客户的满意作为
全海人永恒的追求
团队目标： 力争成为每一位客户***的国内海运供应商
我司航线介绍
班轮航线：黄埔港、蛇口港—泉州—厦门—福州—杭州—宁波—太仓—镇江—张家港—南京—无锡—上海—南通—常熟—扬州—常州—江阴—连云港—日照—青岛—威海—烟台—龙口—天津—唐山—秦皇岛—锦州—营口—大连—丹东
精品直达快线：
南沙港←往返→营口港 天天班 5天直达
南沙港←往返→天津港 2天/班 5天直达
南沙港←往返→青岛港 3天/班 4天直达
南沙港←往返→连运港 3天/班 4天直达
汕头港←往返→黄岛港 3天/班 5天直达
汕头港←往返→天津港 3天/班 5天直达
黄埔港←往返→上海港 2天/班 3天直达
黄埔港←往返→海口港 2天/班 30小时直达
上海港←往返→钦州港 3天/班 5天直达
上海港←往返→厦门港 2天/班 2天直达
上海港←往返→营口港 3天/班 3天直达
集装箱海运可运输货物种类：
1、矿产原料、建材、石材、陶瓷、地砖、陶瓷原料、涂料、管材
2、家具、餐具、橡胶塑料及制品、轮胎、汽车、钢铁及金属制品
3、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、水暖、安防器材、消防器材
4、厨具、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、化肥肥料、农产品
5、粮油、蔬菜水果、药材、动植物及原料、纸张及纸制品
6、服装及纺织制品、木材木板、电器、机械设备
7、电子产品、工业品、化工原材料等（非危物品）
集装箱海运优势：
1）.经济有效——为客户策划经济有效有物流方案，使物流物资流通及料件周转加快，加速客户资金回笼和实现企业的零库存
2）.准确安全——在正确的时间，以正确的方式，将货物送到正确的地方，全程信息跟踪，确保客户供货方无缝链接
3）. 货物、运费***——可实现上门收货、门到门运输、***、签单返回
海运船运流程
确认所发货物适合装大柜还是小柜——发货前询价格和船期——开船***两天派车装货——客户负责装货——到目的港付运费——跟收货方确认收货时间——目的港车队送货——客户负责卸货——完成
箱型、载重及计费
20GP（小柜）= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP（大平柜）=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ（大高柜）=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
40RF（冷藏柜）=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装冻品）
计费公式
计费方法（门到门）= 装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费+保险费+发票税费
询价三步曲：
1、提供详细的装货地址（例如：XX市XX县XX镇XX厂）
2、提供详细的送货地址（例如：XX市XX县XX镇XX仓库）
3、 提货货物品名（例如：钢材、大米...）
